7月20日起杭州公交专用道不再“专用”-汽车频道

2016-07-20 12:52 来源: 杭州网-杭州日报

杭州网-杭州日报

      7月19日,记者从杭州市公安局交通警察局官方网站,杭州公安交通信息网获悉,杭州市将于7月20日起,调整杭州市“公交专用车道使用时间”。新规定执行后,杭州市区内多数公交专用道将在“工作日非高峰时段”对社会车辆开放。

      非高峰时段开放

      记者了解到,此次调整“公交专用车道使用时间”,是基于今年6月1日实施的《杭州市道路交通安全管理条例》(新修订)产生的。

      该条例规定,其他机动车可以在“非交通高峰期或交警的指挥下使用公交车道”。条例实施后,杭州交警随即调整了公交专用车道的使用时间规定。

      公交专用车道使用时间调整后,社会其他车辆,可以在工作日除高峰时段外的其他时间,进入公交专用车道行驶。工作日高峰时段为“周一到周五,每天上午7:00-9:00、下午16:30-18:30”。

      此前,杭州只允许工作日高峰时段外,社会车辆可以在“单向2车道道路上进入公交专用车道”行驶。

      至于双休日期间,公交专用车道的使用规则不变,继续对社会车辆全天候开放。

      但是请各位驾驶员记住哦,上面写到的这些规则,只适用于杭州大多数公交专用车道的使用。

      接着往下看,记住有哪些公交专用车道属于“常规之外”。

      哪些公交专用车道不能进入

      大家首先记住6条路:天目山路、环城北路、艮山西路、艮山东路、下沙路、下沙6号大街。

      设置在这些路段上的公交专用车道,工作日全天禁止其他车辆驶入。当然,到了双休日,大家还是可以放心在内通行的。

      另外,如浣纱路、文二路、文三路这些设置在单行道上的逆向公交专用道,则是全时段(含双休日)禁止社会车辆驶入的。

      城市在发展管理要更新

      自城市设置公交车道以来,就引出两派观点——力挺派与存疑派。

      力挺公交车专用道的人认为:城市交通既然确定了“公交优先”的发展战略,就应该将道路资源更多地倾向给公交车。

      存疑派则认为:在其他车道出行量剧增时,利用率不高的公交车道却如同空置,这对缓解城市拥堵没有好处,这也是在浪费有限的道路资源。

      平心而论,两派说的都有理。这个问题的着眼点,其实不在“该不该设置公交车道”上,而应该落在“如何有效管理道路资源”上。

      譬如:公交车对专用道的利用率有多高?社会车辆在某路段缺少一条车道的情况下,会不会造成滞缓,甚至路口打结的情况?

      有限的资源,合理的应用,高效的产出,才是所有交通参与者乐于见到的。

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